巴西再工业化的东方助力

“工业化”是巴西近现代发展历程中的关键词之一，围绕其“去与留”，巴西用实际行动和切肤体验织就了一幅长逾百年的画卷。

早在20世纪70年代末，巴西就已步入中等收入国家行列，之所以能创造惊艳有年的增长范式，主要依靠的还是实体经济。在20世纪初，亚洲与非洲的诸多国家还处于农业社会，工业发展进度缓慢，而彼时巴西已拥有超过10万家工业企业，铁路运营里程高达3万多公里，甚至在后期成为了拉美国家中GDP总量最高的国家，经济盛况一时无两。在第二次世界大战以及全球大萧条时期，巴西工业年增长率近8%，工业产值的GDP占比近14。尤其是新科技革命以来，巴西乘势建起了相较完善的工业生产体系，设立了齐全的基础工业部门，国家经济形势一片大好。

然而，巴西在早年间的高速发展中潜藏着一个巨大的经济毒瘤——工业技术落后，基本生产不出具备高附加值的产品，也不具备将丰富的基础资源转化为高新科技力量的条件。巴西试图通过资源进口及引入外资来刺激民族工业发展，并以此获取充分的能源与先进的工业设施，从而达到补齐短板的目的。

为吸引外资，巴西迅速建厂，大量补贴中产阶层以购买先进的科技产品。岂料，国家对中产阶级的大量补贴引发了严重的通货膨胀，并直接拉大了国内贫富差距，导致社会矛盾加剧。更为致命的是，国际危机暴发之初，全球资本主义国家相继上调了国际信贷利率，这直接导致了巴西外债疯涨，巨额债务拖住了国家经济发展的脚步，巴西的大好经济形势不再，并逐渐转化成负增长。接踵而至的是，国内工业企业在这一背景下压力骤增，生产效率低下，成本水涨船高，无奈之下，巴西只能选择了“去工业化”。继而，巴西大量出口国内资源，石油、铁矿石、大豆、牛肉等大宗商品源源不断地输往全球市场以求增收。

回望巴西近百年的发展历程，实体经济始终是贯穿着这个国家辉煌与萧条的明线。正所谓成也萧何败也萧何，工业化助巴西创造了“拉美奇迹”，而过早过快乃至被动地“去工业化”则将巴西推向了经济泥潭。

此番在中国深圳举行的中巴经济论坛，一大亮点就是引致各方热议并积极参与的巴西的再工业化计划。记者了解到，该计划对基础设施建设的巨大需求及低风险的投资环境，使得巴西成为中国投资者的关注重点。会上，多家已在巴西的建设工程竞标中胜出或准备在巴西投资的公司分享了各自的经验，并表示两国之间需要加强信息交流以加深双方在经贸和投资领域的关系。

中国铁建赢下了萨尔瓦多—伊塔帕里卡岛大桥的建设工程竞标，今年将继续开展在新冠疫情期间中断的该项建设工程。中铁工程集团表现出参加巴西基础设施建设工程项目的浓厚兴趣，表示有意参与巴西政府推出的经济增长加速计划，并将与巴西高等学府间建立合作伙伴关系。

随着中国与巴西经贸合作走深走实，大批中国企业进入到巴西市场，为当地消费者提供更多优质产品。“在众多巴西消费者眼中，中国产品是可靠和创新的代名词。”一位经营中国电子产品的巴西业者说。

中国企业不断提升本地化生产与研发能力，包括积极应用智能设备、提升工厂智能化水平等。在位于巴西圣保罗州雅瓜里乌纳的联想摩托罗拉工厂，工人和机器人高效地组装智能手机。在生产线末端，工人将定制香水喷在包装盒上，淡淡的香味等待着打开它的消费者。当“中国智造”遇上巴西“再工业化”，中巴合作定能擦出不一样的火花。

中企生产的家用电器同样广受巴西消费者欢迎。在里约热内卢，很多卖场的家用电器店内都摆放着TCL、美的、格力等中国品牌的家电产品。TCL巴西市场相关负责人介绍说，2022年TCL电视在巴西市场的占有率达18.8%，稳居前三；最近三年内，TCL空调在巴西销量近30万台，市场占有率超7%。

“巴中经贸合作互补性强，前景可期。”巴西瓦加斯基金会大学国际金融学副教授夏华声表示，中国企业在巴西开展的投资合作将有力带动当地基础设施建设，创造更多就业岗位，助推巴西“再工业化”进程，助力双边关系提质升级。

稳步走过10个年头，共建“一带一路”倡议从新的历史起点再出发，更多国家期待通过参与这一倡议打开发展机遇之窗，巴西也是其中之一。巴西瓦加斯基金会巴中研究中心主任埃万德罗·卡瓦略表示，巴西政府、议会和地方正积极探讨“一带一路”倡议与巴西“再工业化”进程的对接点，着手从金融、数字化经济、人员交流、文化互通等多个领域开展实践，以期推动巴中两个发展中大国的交往不断深化，为全球发展中国家共谋增进福祉作出新的贡献。