特斯拉汽车不能进入军事管理区、政府相关部门，涉密单位以及部分重要公共场所早已不是什么新闻。近日，一位网友开着自己的特斯拉汽车在岳阳三荷机场被禁止驶入，再次引发了社会舆论的关注。不少人有疑问，连公共场所都不让进是不是对特斯拉过于歧视了？买电动车就是为了省钱图个方便，这不让进，那不让进的，不是给自己找不痛快吗？这么多电动车品牌，大家在技术上大同小异，特斯拉又能玩出多大花样？是不是该一视同仁，智能新能源车都不允许进入上述场所？回归正题，这么多新能源车品牌，比特斯拉卖得贵，车机系统更先进的智能电车产品不在少数，为什么唯独特斯拉成为了出头鸟呢？这里就不得不重点介绍一下特斯拉独有的“哨兵”系统。该系统原本主要用于车辆安全防范，只要用户激活后，哨兵系统就处在了全自动的工作状态。用户的每个停车点都是哨兵系统的工作场，其会利用车身多点360度摄像头与超声波雷达持续监控周边环境，并将相关视频、图像等设备数据进行本地与云端分类存储。也就是说每一台停在你面前的特斯拉都是一个360度无死角的监视和多媒体数据智能采集传输终端。不仅出现在特斯拉汽车面前的个人面临着隐私安全的威胁，涉密单位，大型企业，以及肩负重要公共安全职能的相关场所也时刻处在特斯拉的的自动监视与多媒体数据采集中。这些数据一旦不慎泄露，以及被别有用心的人或势力掌握后，带来的安全风险是巨大的。在欧洲，德国多地警方已明确要求禁止特斯拉汽车进入警局各单位或在警局各单位泊车。原因很简单，当地有组织犯罪集团如果能将一辆特斯拉汽车长期停在警局内就能掌握警局警员的面貌，警员规模，每日的外勤警力数量等警局的运营数据。不仅能做到针对性的防范，还能对出警的警力做到及时预警，对于想贿赂和打击报复的警员也是做到了提前“面熟”。荷兰数据保护局则要求，消费者要为使用特斯拉“哨兵模式”造成的隐私侵权负全责，并威胁对特斯拉进行罚款以及相关制裁。特斯拉在本地对“哨兵模式”进行了一系列显性化提示修改后，才躲过了这一灾。与欧洲各国的政府相比，更懂行的欧洲军方则表现出了对特斯拉“哨兵模式”更大的担忧。挪威空军最新的战斗机F-35A部署基地厄兰航空站（rland）已对特斯拉电动汽车的使用做出了限制，官方解释是出于安全考虑，禁止雇员或军人驾驶特斯拉电动汽车进入某些区域。军方背景的人士介绍，特斯拉汽车采集上传的多媒体数据，如果有足够的图片和连续镜头，就可以让人绘制空军基地内基本活动规律和装备操作模式，直接威胁到了国家安全。在国内，特斯拉汽车的销量已接近200万台，200万特斯拉车主来自各行各业，有着五花八门的社会身份。这200万台“哨兵”记录着中国社会方方面面的每日动态，积累了庞大的多媒体数据量，也同样面临着欧洲各国担忧的个人隐私保护问题以及国家安全防范问题。舆情发酵后，特斯拉官方声称，已在中国建立了数据中心，所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都会存储在中国境内。但是这些极具价值的数据并不能保证不被灰色势力所惦记。据英国《卫报》报道，一名举报者向德国《商报》泄露了100GB的特斯拉数据，除了首席执行官马斯克的社保号码、员工工资等信息，还包括数千名客户投诉。此外，泄露的文件还包括超过10万名前现任员工的信息、客户的银行详细信息，甚至包括马斯克的社保号码以及私人邮箱和电话等。另外，特斯拉9名前员工爆料称，他们会私下传阅客户视频和照片。在2019年至2022年，特斯拉的员工们可通过内部消息系统，私下分享客户汽车摄像头记录的视频和照片。人工智能时代，数据的要素价值正在凸显，马斯克本人作为目前如火如荼的OPEN AI人工智能研究公司的发起人，对数据价值的理解是远超我们普通人的。不然，他为什么要去收购一家蕴含大数据的社交媒体公司Twitter呢？更何况马斯克自己的人工智能平台TruthGPT已经在路上。OPEN AI的发展离不开微软大数据和云服务的支持。马斯克自己的TruthGPT就要靠特斯拉的多媒体数据与Twitter的社交数据来“喂养”了。这些多渠道，多媒体的数据维度理论上会超过微软目前的大数据水平。AI时代带来智能、便捷体验的同时，也揭幕了数据要素领域的战场。早在十年前，美国特工斯洛登就揭露了美国国家安全局（NSA）和联邦调查局（FBI）于2007年启动了一个代号为“棱镜”的秘密监控项目。这个项目直接进入美国网际网络公司的中心服务器里挖掘数据、收集情报，包括微软、雅虎、谷歌、苹果等在内的9家国际网络巨头皆参与其中。 进入AI和云服务时代，侵入各个互联网企业的核心数据库，挖掘数据和收集情报变得更为便利，效率也在不断提升。我们不怀疑像特斯拉这样的科技企业通过不断创新打造更优质产品与服务的商业目的的纯粹性。但是，在看不见的战场，超级大国的黑暗触手从未停止监控全球的动作。美国中央情报局局长伯恩斯在阿斯彭安全论坛曾打出“明牌”，声称“美在华情报网络重建已取得进展，正努力构建强劲的人力情报收集能力，以补充其他情报的获取渠道”。这些所谓强劲的人力情报收集能力，是否是基于类似特斯拉车主个人信息和社会身份为基础的“哨兵”数据？其它情报的获取渠道是否包含了潜藏在各个中心服务器与商业企业云服务器中的“棱镜”？马斯克是一位与众不同的全球商业领袖，其在科技创新领域的执着投入，宽广视野和心系人类命运的情怀对整个人类来说都是一笔财富。中国也是马斯克以及特斯拉的福地，助其走出困境成为全球新能源汽车市场的领导者。在推动经济高质量发展，进一步扩大对外开发的政策背景下，我们鼓励全球各个优秀的企业来华发展，扩大投资，互利共赢。这与加强个人隐私权益保护，数据安全保护，乃至国家安全防护措施并不冲突。就像那些俗话，“朋友来了有好酒，豺狼来了有猎枪”，“害人之心不可有，防人之心不可无”。
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