在中方成功斡旋下，伊朗与沙特世纪大和解，中国在中东的影响力越来越大，而美国的“真面目”慢慢被撕开，逐渐边缘化。
习惯了做世界老大的美国怎能如此罢休？于是开始急了！近日，美国新闻网站Axios独家报道称，两名消息人士透露，预计美国、沙特、阿联酋和印度的国家安全顾问将于5月14日讨论一项重大联合基础设施项目。该项目将通过一个铁路网络连接海湾和阿拉伯国家，并通过该地区港口的航道连接到印度。简单地说，就是美国要化身“基建狂魔”，要修一条铁路贯穿中东地区将各国连成一片，一路延伸到印度！美国此举的目的也很明显，首先是美国在中东的影响力越来越弱，就是想重新夺回在中东的话语权，其次，由于中东是中国“一带一路”倡议的重要节点，因此这也成为美国大力推进该项目的主要动机。
既然动机有了，美国就开始实施计划，怕自身的资质遭受质疑，还拉上了其他国家来壮胆。
从已知的消息分析，该计划的主要提出者是美国，由此最大的投资者或许也是美国，而沙特等的配合也十分重要，另外，印度则将为该计划发挥其大型基建的专业知识。美国这样布局的道理很简单，沙特是中东的老大，拉上他好办事；美国有钱，出钱出策划还是可以的；至于印度，说为该计划发挥其大型基建的专业知识，就有点好笑了，他自己国内的铁路都惨不忍睹，还专业知识，说白了美国看重的是印度人多，到时候项目开始了不缺苦力。看完美国和印度的国内铁路情况，你觉得中东会吃下美国画的饼吗？美国2015年兴师动众开始建造的加州铁路，主要连接加州的旧金山和洛杉矶两个大城市，全长约826公里。据中新网援引美国《纽约时报》的报道，历经7年时间，美国第一条高铁可能要烂尾。美国铁路常常发生的火车车厢脱轨的严重事故，还有氯乙烯气体泄漏的重大泄毒事件。再看看印度，日本帮助印度建高铁，五年过去了，总长为500多公里的铁路却仅仅完成了10公里。
印度自己的铁路给人的印象都还停留在爬火车和车厢与车顶则密密麻麻地挂满了印度人，那还有什么资格跑去中东发挥其大型基建的专业知识。你以为美国真的是为了中东建高铁来的吗？那你就想多了，美国只不过想通过在中东搞基建的方式，与中国做比较，削弱中国在中东的存在感。但是很明显，美国打错算盘了，美国和印度既没技术又没产品，恰恰这一方面又是中国擅长的，最后美国不是自己打脸吗？他闹任他闹，时间是最好的证据，美国的计划迟早落空。
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